Завод Грузовых Агрегатов
г.Минск, ул.Богдановича, д.155, лит.А-12/к-кп, ком.917
Дата регистрации в Торговом реестре/Реестре бытовых услуг: 30.10.2001
Номер в Торговом реестре/Реестре бытовых услуг: 190292508, Республика Беларусь
УНП: 193478255
Регистрационный орган: Минский Горисполком
Дата регистрации компании: 11.08.2017
Ссылка на свидетельство/лицензию
Режим работы:
| День | Время работы |
|---|---|
| Понедельник | 08:00-17:00 |
| Вторник | 08:00-17:00 |
| Среда | 08:00-17:00 |
| Четверг | 08:00-17:00 |
| Пятница | 08:00-17:00 |
| Суббота | Выходной |
| Воскресенье | Выходной |
Ремонт двигателей ЯМЗ-650
Оказываем услуги в качественном ремонте "Двигателя ЯМЗ-650"
с предоставлением послеремонтной гарантии.
+375-44-550-4-000
В стоимость данной услуги входит:
1. Разборка двигателя ЯМЗ-650.10
2. Дефектовка двигателя ЯМЗ-650.10
3. Сборка двигателя ЯМЗ-650.10
НАША ЦЕЛЬ: Экономить средства заказчиков за счет поставки качественной продукции и обеспечивать качественный сервис на весь период эксплуатации.
Доставка запчастей по всем регионам РБ.
Заказчикам "Завода Грузовых Агрегатов" гарантируется соблюдение сроков. Мы подбираем индивидуальные варианты решений для клиентов. Наша хорошая репутация – залог достигнутого успеха.
Двигатели ЯМЗ серии 650: ЯМЗ-650, ЯМЗ-651, ЯМЗ-652
Двигатели могут комплектоваться коробками передач и сцеплениями, имеющими присоединительные размеры по SAE 1, различных производителей, в том числе: ZF (ZF Sachs), Shaanxi и др.
| Двигатель | Турбонаддув | Евро | Мощ-ть кВт(л.с.) | Применение |
| ЯМЗ-650 | + | Евро 3 | 140 (190) | МАЗ, Урал, КрАЗ, МЗКТ, Тонар. |
| ЯМЗ-651 | + | Евро 4 | 229(312) | МАЗ, Урал, КрАЗ, МЗКТ. |
| ЯМЗ-652 | + | Евро 4 | 303(412) | МАЗ, Урал, МЗКТ. |
Особенности конструкции
Система топливоподачиАккумуляторного типа (CRS) с электронным управлением подачей топлива EDC7 UC31.
Обеспечивает давления впрыска топлива:
- для двигателей Евро-3 до 1400 бар;
- для двигателей Евро-4 до 1600 бар.
Производитель Robert Bosch GmbH, Diesel Systems.
В состав системы CRS 2 входят:
- насос высокого давления с модулем дозирования,
- общий топливопровод-накопитель (рампа),
- форсунки,
- электронный блок управления двигателя,
- датчики:
- температуры и давления дизтоплива в контуре низкого давления,
- давления топлива в рампе,
- температуры охлаждающей жидкости,
- температуры и давления наддувочного воздуха,
- давления масла,
- частоты вращения двигателя,
- частоты вращения вентилятора,
- частоты вращения насоса топливного.
Для достижения параметров Евро-4 внедрены следующие конструктивные решения:
- применение системы EGR (рециркуляции отработавших газов) и РМ-САТ (глушителя-нейтрализатора);
- повышение энергии впрыска топлива;
- модернизация систем охлаждения и наддува.
При этом обеспечена максимальная унификация с двигателями Евро-3.
ОпцииПредусмотрена возможность установки:
- НГУР 25 л/мин, 100 бар; 25 л/мин, 150 бар; 20л/мин, 150 бар;
- компрессора кондиционера;
- воздушного компрессора;
- различных опор двигателя.
1 500 руб.