Ремонт двигателя John Deere 6135

Ремонт двигателя John Deere 6135

Полная техническая информация по тел.: +375-29-55-55-403 / +375-17-355-55-35

В стоимость данной услуги входит: 
1. Разборка двигателя
2. Дефектовка двигателя 
3. Сборка двигателя

PowerTech PSS с рециркуляцией отработавших газов (EGR): 

Фильтр отработавших газов John Deere интегрирован в конструкцию двигателя и электронику, что обеспечивает удобство работы оператора. Блок управления двигателем (ECU) и система управления температурой выхлопа (ETM) работают вместе, чтобы непрерывно регенерировать выпускной фильтр, используя естественный процесс очистки, иногда называемый пассивной регенерацией.

Если естественная очистка фильтра не может быть достигнута в зависимости от температуры, нагрузки и скорости, то твердые частицы (ТЧ) должны быть удалены с помощью автоматического процесса очистки, иногда называемого активной регенерацией. В большинстве случаев очистка фильтра не влияет на работу машины и не требует участия оператора. Более высокое давление, создаваемое нашей топливной системой высокого давления Final Tier 4 (FT4) / Stage IV, увеличивает интервалы между автоматическими очистками.

Как работает

EGR. EGR снижает высокие температуры, при которых в цилиндрах двигателя образуются соединения оксида азота (NOx), заменяя избыток кислорода предписанным количеством охлажденного выхлопного газа.

Выхлопные газы содержат больше углекислого газа, чем кислорода. Клапан рециркуляции отработавших газов в сочетании с трубкой Вентури и ЭБУ позволяет контролируемому количеству выхлопных газов поступать во впускной коллектор для смешивания с поступающим свежим воздухом. Замена избыточного кислорода охлажденным выхлопным газом приводит к более низким температурам сгорания, создавая меньше NOx. Кроме того, система рециркуляции отработавших газов обеспечивает улучшенную синхронизацию, что приводит к оптимальной производительности двигателя и максимальной экономии топлива.

Следующие диаграммы иллюстрируют, как воздух проходит через двигатель.

Для повышения производительности и эффективности двигатель пропускает выхлопные газы через охладитель EGR до того, как он поступает в двигатель.

Поток выхлопных газов во время работы двигателя Поток выхлопных газов поступает в охладитель EGR из выпускного коллектора рядом с турбонагнетателем.

В зависимости от нагрузки на двигатель, температуры воздуха и оборотов в минуту ЭБУ открывает или закрывает клапан рециркуляции отработавших газов, позволяя измеренному проценту отработанного газа поступать во впускной коллектор.

Газы смешиваются с остальным воздухом, поступающим из турбонагнетателя и дополнительного охладителя, прежде чем попасть в цилиндры.

Следующие диаграммы иллюстрируют, как воздух проходит через двигатель (PSS).

Для повышения производительности и эффективности двигатель пропускает выхлопные газы через охладитель EGR до того, как он поступает в двигатель.

Технология PSS 9.0L и 13.5L FT4

Технология PowerTech PSS Final Tier 4