Ремонт двигателя Deutz TCD 7.8 L6

 ремонт бензинового и дизельного двигателя.

Производим капитальный ремонт

Двигателя Deutz TCD 7.8 L6

 +375-44-550-4000/8044-550-40-00

Email: zga.by@yandex.by

TCD 7.8 L6 

для мобильных рабочих машин

160 - 250 кВт  /  214 - 335 л.с

Основные параметры TCD 7.8 L6:

6-цилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением, 
турбонаддувом, охлаждением наддувочного воздуха и с охлаждаемой внешней системой рециркуляции отработавших газов (ОГ). 

Двигатель и система нейтрализации отработавших газов (СНОГ) 
отрегулированы в целях достижения оптимального КПД всей системы, что позволяет свести до минимума расход топлива и эксплуатационные затраты. 

Благодаря неизменным монтажным и присоединительным размерам 
двигателя обеспечена простата переоборудования существующей системы согласно очередной ступени эмиссионного законодательства. 

Двигатели оснащены модульной системой нейтрализации отработавших газов (СНОГ) с компонентами из системы DVERT® и опциональными вариантами конфигурации. Для OEM это означает высокий уровень универсальности при интеграции в оборудование. 

Мощная система впрыска DEUTZ Common-Rail (DCR®) и электронная система управления двигателем (EMR 4) с интеллектуальным подключением к системе управления приводом обеспечивают отличные рабочие характеристики двигателя при низком расходе топлива. 

Продолжительные интервалы между заменой масла, а также простота замены моторных жидкостей способствуют снижению эксплуатационных затрат и повышению надежности всего оборудования. 

Чрезвычайно компактная конструкция двигателя, а также разработанная с учетом нужд клиентов модульная система опциональных деталей оборудования снижают затраты на монтаж и расширяют диапазон применения. 

100 %-ный отбор мощности со стороны маховика и с фронтальной стороны, а кроме того, до двух дополнительных приводов с суммарным моментом до 395 Nm. 

Наилучшая возможность холодного пуска даже в экстремальных 
условиях. 

Двигатели соответствуют требованиям стандартов EU Stage IIIB и US EPA Tier 4 interim и оснащены фильтром твердых частиц (DPF) DVERT®. Кроме того - требованиям стандартов EU Stage IV / US Tier 4, с технологией SCR. Опционально для рынков с менее строгими стандартами предлагается версия без СНОГ.